实地“打卡”匈塞铁路贝诺段：双城旅行时间大幅缩短，带自行车也能顺畅坐高铁！|重口味视频
匈塞铁路贝诺段(贝尔格莱德至塞尔维亚第二大城市诺维萨德)已开通运营两年。近日，环球时报记者在贝尔格莱德实地体验了一趟全流程乘车。
记者在现场看到，乘客可通过多种渠道购票，刷码入站，和中国高铁的乘车体验很相似。记者还注意到，不少当地人喜欢携带自行车乘坐，为此中方修建了低站台以适应本地居民的出行习惯。
贝诺段通车后，两地旅行时间由90分钟压缩至36分钟，极大地改善了当地人民的出行与生活方式。
匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。项目开通后，两国首都之间的铁路旅行时间将由8小时缩短至3小时，助力改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、扩大经贸合作交流。
在团餐行业里有这样一句话——“南有中快，北有千喜鹤”。企查查APP显示，深圳中快餐饮集团在北京、上海、河南、广东、山西、陕西、江苏、湖北、湖南、云南等全国26个省级、直辖市地区投资有公司，通过股权控制有160家企业，间接持股公司超200家，商业版图涉及住宿、餐饮、租赁和商务服务业等。 2016年，时任四川省水利厅党组书记、厅长冷刚对《华西都市报》说，“四川不是缺水，而是缺少大中型的水利灌溉设施。用我们行业内部的说法，这叫工程性缺水。从降雨来看，主要集中在每年的7、8、9三个月，其他九个月的降雨量相对较少。可这些雨水降下来以后，有75%是以洪水的形式流走了，水资源没有留下来。”冷刚比喻说，“直白一点，就是雨水降下来以后，没有‘坛坛罐罐’去装，干旱的地方就无水可用。”